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![](../images/fightex.gif) |
![](../images/f3championshiptitle.gif) |
スポーツランドSUGO |
2018年 全日本F3選手権 |
![](../images/round15.gif) |
![](../images/pre.gif) |
天候: |
曇り |
コース: |
ドライ |
Pos |
No |
Class |
Name |
Team |
Engine |
Time |
Laps |
Gap |
km/h |
1 |
36 |
|
坪井 翔/Sho Tsuboi |
カローラ中京 Kuo TOM'S F317 |
TOYOTA TOM'S TAZ31 |
R1'11.871 |
15/16 |
|
185.545 |
2 |
37 |
|
宮田莉朋/Ritomo Miyata |
カローラ中京 Kuo TOM'S F317 |
TOYOTA TOM'S TAZ31 |
R1'12.058 |
14/16 |
0.187 |
185.064 |
3 |
12 |
|
笹原右京/Ukyo Sasahara |
THREEBOND |
ThreeBond TOMEI TB14F3 |
R1'12.248 |
15/16 |
0.377 |
184.577 |
4 |
93 |
|
大湯都史樹/Toshiki Oyu |
TODA FIGHTEX |
TODA TR-F301 |
R1'12.483 |
14/16 |
0.612 |
183.979 |
5 |
2 |
|
阪口晴南/Sena Sakaguchi |
TODA FIGHTEX |
TODA TR-F301 |
R1'12.533 |
16/16 |
0.662 |
183.852 |
6 |
1 |
|
金丸 悠/Yu Kanamaru |
B-MAX RACING F3 |
VOLKSWAGEN A41(0XY) |
1'12.594 |
16/17 |
0.723 |
183.697 |
7 |
5 |
|
小高一斗/Kazuto Kotaka |
Planex スマカメ・F3 |
TOYOTA TOM'S TAZ31 |
1'12.699 |
14/15 |
0.828 |
183.432 |
8 |
8 |
|
片山義章/Yoshiaki Katayama |
YTB F318 |
Mercedes-Benz 414 |
1'12.827 |
15/15 |
0.956 |
183.110 |
9 |
21 |
|
藤波清斗/Kiyoto Fujinami |
B-MAX RACING F3 |
VOLKSWAGEN A41(0XY) |
1'12.994 |
16/16 |
1.123 |
182.691 |
10 |
14 |
|
根本悠生/Yuuki Nemoto |
Albirex-RT |
Mercedes-Benz 414 |
1'13.655 |
14/14 |
1.784 |
181.051 |
11 |
30 |
|
DRAGON |
TEAM DRAGON F3 |
VOLKSWAGEN A41(0XY) |
1'14.093 |
10/11 |
2.222 |
179.981 |
12 |
3 |
|
三浦愛/Ai Miura |
EXEDY B-MAX F317 |
VOLKSWAGEN A41(0XY) |
1'14.238 |
14/14 |
2.367 |
179.629 |
13 |
28 |
|
山口大陸/Tairoku Yamaguchi |
タイロクレーシング28号 |
VOLKSWAGEN A41(0XY) |
1'14.325 |
14/15 |
2.454 |
179.419 |
14 |
10 |
F3-N |
ジェイク・パーソンズ/Jake Parsons |
NODAレーシング |
VOLKSWAGEN A18 |
1'15.604 |
13/13 |
3.733 |
176.384 |
15 |
13 |
|
吉田基良/Motoyoshi Yoshida |
B-MAX ENGINEERING F3 |
VOLKSWAGEN A41(0XY) |
1'16.993 |
10/11 |
5.122 |
173.202 |
***以上予選通過*** |
16 |
35 |
|
河野駿佑/Shunsuke Kohno |
HubAuto F318 |
Mercedes-Benz 414 |
1'25.703 |
2/2 |
13.832 |
155.599 |
赤旗中断 8:05:59 〜 8:17:00 |
Rマークの車両は、コースレコードを更新しました。従来のコースレコードは1'12.588 |
No.93 |
2018年全日本フォーミュラ3選手権一規則 第15条1.1 (危険なドライブ行為(他車への衝突))違反により、 3グリッド降格のペナルティ及びペナルティポイント1が科された。 |
![](../images/final.gif) |
天候: |
曇り |
コース: |
ドライ |
Pos |
No |
Class |
Name |
Team |
Engine |
Lap |
Total Time |
Delay |
Best Time |
1 |
36 |
|
坪井 翔/Sho Tsuboi |
カローラ中京 Kuo TOM'S F317 |
TOYOTA TOM'S TAZ31 |
18 |
22'06.696 |
|
1'13.075 |
2 |
37 |
|
宮田莉朋/Ritomo Miyata |
カローラ中京 Kuo TOM'S F317 |
TOYOTA TOM'S TAZ31 |
18 |
22'07.009 |
0.313 |
1'13.108 |
3 |
12 |
|
笹原右京/Ukyo Sasahara |
THREEBOND |
ThreeBond TOMEI TB14F3 |
18 |
22'13.242 |
6.546 |
1'13.228 |
4 |
1 |
|
金丸 悠/Yu Kanamaru |
B-MAX RACING F3 |
VOLKSWAGEN A41(0XY) |
18 |
22'15.174 |
8.478 |
1'13.199 |
5 |
8 |
|
片山義章/Yoshiaki Katayama |
YTB F318 |
Mercedes-Benz 414 |
18 |
22'19.185 |
12.489 |
1'13.496 |
6 |
93 |
|
大湯都史樹/Toshiki Oyu |
TODA FIGHTEX |
TODA TR-F301 |
18 |
22'26.869 |
20.173 |
1'13.939 |
7 |
5 |
|
小高一斗/Kazuto Kotaka |
Planex スマカメ・F3 |
TOYOTA TOM'S TAZ31 |
18 |
22'39.214 |
32.518 |
1'13.625 |
8 |
2 |
|
阪口晴南/Sena Sakaguchi |
TODA FIGHTEX |
TODA TR-F301 |
18 |
22'46.670 |
39.974 |
1'13.826 |
9 |
21 |
|
藤波清斗/Kiyoto Fujinami |
B-MAX RACING F3 |
VOLKSWAGEN A41(0XY) |
18 |
22'48.159 |
41.463 |
1'14.043 |
10 |
30 |
|
DRAGON |
TEAM DRAGON F3 |
VOLKSWAGEN A41(0XY) |
18 |
22'58.598 |
51.902 |
1'14.969 |
11 |
35 |
|
河野駿佑/Shunsuke Kohno |
HubAuto F318 |
Mercedes-Benz 414 |
18 |
22'58.810 |
52.114 |
1'14.322 |
12 |
28 |
|
山口大陸/Tairoku Yamaguchi |
タイロクレーシング28号 |
VOLKSWAGEN A41(0XY) |
18 |
23'00.061 |
53.365 |
1'15.280 |
13 |
14 |
|
根本悠生/Yuuki Nemoto |
Albirex-RT |
Mercedes-Benz 414 |
18 |
23'00.332 |
53.636 |
1'14.674 |
14 |
10 |
F3-N |
ジェイク・パーソンズ/Jake Parsons |
NODAレーシング |
VOLKSWAGEN A18 |
17 |
22'08.468 |
1 Lap |
1'17.038 |
15 |
13 |
|
吉田基良/Motoyoshi Yoshida |
B-MAX ENGINEERING F3 |
VOLKSWAGEN A41(0XY) |
17 |
22'52.952 |
1 Lap |
1'18.003 |
16 |
3 |
|
三浦愛/Ai Miura |
EXEDY B-MAX F317 |
VOLKSWAGEN A41(0XY) |
17 |
21'42.794 |
1 Lap |
1'15.275 |
***以上完走*** |
FastestLap |
|
1'13.075 (9/18) |
182.488km/h |
36 |
坪井 翔/Sho Tsuboi |
カローラ中京 Kuo TOM'S F317 |
Start: 11:28:28 / Finish: 11:50:34 |
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